แขนควบคุมสำหรับรถ Mercedes Benz 204 330 44 11

1. ตัวเรือนแขนควบคุม

เริ่มต้นด้วยการขึ้นรูปโลหะผสมอะลูมิเนียมด้วยการตีขึ้นรูป ทำให้ตัวแขนควบคุมมีน้ำหนักเบากว่าชิ้นส่วนเหล็กถึง 40-50% ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งไว้ได้อย่างดีเยี่ยม โครงสร้างที่เบาและแข็งแรงนี้ช่วยลดมวลที่ไม่ได้รับการรองรับ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้การควบคุมรถตอบสนองได้เฉียบคมขึ้นและขับขี่ได้นุ่มนวลขึ้น

2. ชุดข้อต่อลูกบอล

แกนลูกปืน: แกนลูกปืนนี้ผลิตจากเหล็กแบริ่ง จากนั้นผ่านกระบวนการอบชุบแข็ง การชุบแข็ง และการเจียรผิว การดำเนินการเหล่านี้สร้างพื้นผิวที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยให้การบังคับเลี้ยวแม่นยำและใช้แรงน้อย

เบาะรองหัวน็อต (เบ้า): เบ้าทำจากยาง POM ที่มีจาระบีลิเธียมทาไว้ล่วงหน้า ช่วยลดแรงเสียดทานและป้องกันเสียงดังระหว่างแกนน็อตกับเบาะรองหัวน็อต

ฝาครอบกันฝุ่น: ยางคลอโรพรีนทนทานต่อน้ำมันและการเสื่อมสภาพตามกาลเวลา ป้องกันทราย ความชื้น และเศษสิ่งสกปรกที่อาจทำให้เกิดการสึกหรอภายในได้

สปริงรับแรงกดล่วงหน้า: ชิ้นส่วนเหล็กสปริงที่ช่วยรักษาแรงกดล่วงหน้าอย่างต่อเนื่องบนข้อต่อลูกบอล

3. ชุดบูช

แกนกลาง: แกนกลางทำจากเหล็กกล้า 45# เคลือบด้วยสังกะสีหรือกระบวนการทางไฟฟ้าเพื่อป้องกันการกัดกร่อน การเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวช่วยยึดแกนกลางเข้ากับโครงย่อยหรือข้อต่ออย่างแน่นหนา

ยางอีลาสโตเมอร์: ยางธรรมชาติถูกขึ้นรูปเป็นบูชไฮดรอลิกที่มีช่องว่างของเหลวอยู่ภายใน ความยืดหยุ่นสูงและความทนทานต่อการสึกหรอช่วยดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนนและลดเสียงรบกวน นอกจากนี้ เมื่อของเหลวไหลผ่านช่องว่าง การสั่นสะเทือนความถี่สูงจะถูกลดทอนลง ซึ่งช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่โดยตรง

เปลือกนอก: ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม ซึ่งยึดติดกับตัวแขนด้วยการอัดแน่นหรือการเชื่อม ทั้งสองวิธีรับประกันการยึดติดที่แข็งแรงและทนทานระหว่างบูชและแขน