แขนควบคุมสำหรับรถ Mercedes Benz 247 330 05 00

1. ตัวเรือนแขนควบคุม

ตัวเรือนแขนควบคุมผลิตขึ้นจากการตีขึ้นรูปโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งมีข้อดีสำคัญสองประการ คือ เบากว่าแขนเหล็ก 40-50% และยังคงมีความแข็งแรงสูง น้ำหนักที่ลดลงช่วยลดมวลที่ไม่ได้รับการรองรับ ซึ่งส่งผลให้รถตอบสนองต่อการบังคับเลี้ยวได้เร็วขึ้นและขับขี่ได้ราบรื่นขึ้นบนถนนที่ไม่เรียบ

2. ชุดข้อต่อลูกบอล

ลูกปืนแกนพวงมาลัย: ลูกปืนแกนพวงมาลัยทำจากเหล็กแบริ่ง พื้นผิวผ่านกระบวนการอบชุบแข็ง ชุบแข็ง และเจียร ทำให้ได้ผิวที่แข็งและทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยให้พวงมาลัยเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและแม่นยำ

เบาะรองลูกปืน (เบ้า): ชิ้นส่วนนี้ผลิตจากยาง POM และมีจาระบีลิเธียมอยู่ภายใน ทำหน้าที่ลดแรงเสียดทานระหว่างแกนและเบาะรองลูกปืน พร้อมทั้งช่วยลดเสียงเอี๊ยดอ๊าดหรือเสียงสั่น

ฝาครอบกันฝุ่น: ใช้ยางคลอโรพรีนเนื่องจากทนต่อน้ำมันและไม่เสื่อมสภาพเร็ว ช่วยป้องกันสิ่งสกปรก น้ำ และทรายไม่ให้เข้าไปในข้อต่อลูกบอล ป้องกันการสึกหรอก่อนกำหนด

สปริงรับแรงกดล่วงหน้า: ชิ้นส่วนเหล็กสปริงที่ให้แรงกดล่วงหน้าอย่างต่อเนื่องเพื่อรักษาสภาพการทำงานของข้อต่อลูกบอลให้ถูกต้อง

3. ชุดบูช

แกนกลาง: แกนกลางทำจากเหล็กกล้า 45# เคลือบด้วยสังกะสีหรือกระบวนการทางไฟฟ้าเพื่อป้องกันสนิม จากนั้นจึงยึดด้วยสลักเกลียวเข้ากับโครงย่อยหรือข้อต่อโดยตรงเพื่อการเชื่อมต่อที่แข็งแรง

ยางอีลาสโตเมอร์: นี่คือบูชไฮดรอลิกที่ทำจากยางธรรมชาติ โดยมีช่องว่างเล็กๆ อยู่ภายในเพื่อบรรจุของเหลวไฮดรอลิก ยางมีความยืดหยุ่นสูงและทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนและลดเสียงรบกวน ในขณะเดียวกัน ของเหลวภายในช่องว่างจะเคลื่อนที่ไปมาเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนความถี่สูง ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ช่วยเพิ่มความสบายในการขับขี่โดยตรง

เปลือกนอก: เปลือกอะลูมิเนียมหุ้มรอบบูชและยึดติดกับตัวแขนควบคุมด้วยการอัดแน่นหรือการเชื่อม ทั้งสองวิธีนี้สร้างการยึดติดที่แข็งแรงและทนทานระหว่างบูชและแขนควบคุม