เทอร์โมสตัทสำหรับ Mercedes Benz 274 200 01 15

1. อาคารที่พักหลัก

ตัวเรือนหลักผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง – ไนลอน PA66 ผสมใยแก้ว 30% วัสดุนี้ทนต่ออุณหภูมิสูง ความดันสูง น้ำหนักเบา และทนต่อการเสียรูป สามารถทนต่ออุณหภูมิและความดันสูงของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ได้

2. ส่วนประกอบหลักในการทำงาน

แกนวาล์วควบคุมอุณหภูมิ: แกนวาล์วทำจากทองเหลือง ส่วนประกอบตรวจจับอุณหภูมิภายในคือขี้ผึ้งพาราฟิน ซึ่งจะขยายและหดตัวตามอุณหภูมิเพื่อควบคุมการเปิดของวาล์ว

ซีล: ซีลทำจากยางฟลูออโร (FKM) ทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนของสารหล่อเย็น จึงมั่นใจได้ว่าไม่มีการรั่วซึมที่จุดเชื่อมต่อ

ตัวกระตุ้นไฟฟ้า: ตัวกระตุ้นไฟฟ้าประกอบด้วยตัวเรือนพลาสติก ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า และก้านดันโลหะ ทำหน้าที่ควบคุมและปรับแต่งด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์

3. ชิ้นส่วนเชื่อมต่อโลหะ

น็อตยึดและขายึดทำจากเหล็กชุบสังกะสี ซึ่งช่วยป้องกันสนิมและรับประกันความมั่นคงในการติดตั้งในระยะยาว