แขนควบคุมสำหรับรถ Mercedes Benz 212 330 39 00

1. แขน ลำตัว

เพื่อลดมวลที่ไม่ได้รับการรองรับและปรับปรุงการควบคุมรถ ตัวเรือนแขนควบคุมจึงถูกขึ้นรูปด้วยกรรมวิธีตีขึ้นรูปจากโลหะผสมอลูมิเนียม ทำให้มีน้ำหนักเบากว่าแขนควบคุมเหล็กถึง 40-50% ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งสูง ส่งผลให้การตอบสนองของพวงมาลัยคมชัดขึ้นและการขับขี่ราบรื่นยิ่งขึ้น

2. ชุดข้อต่อลูกบอล

แกนลูกปืน: เพื่อการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและแรงเสียดทานต่ำ แกนลูกปืนทำจากเหล็กแบริ่ง จากนั้นจึงผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์ ชุบแข็ง และเจียรเพื่อให้ได้พื้นผิวที่แข็งและทนต่อการสึกหรอ

เบ้าข้อต่อลูกบอล (ถ้วย): เพื่อลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวน เบ้าข้อต่อจึงถูกขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติก POM และบรรจุจาระบีลิเธียมไว้ล่วงหน้า

ปลอกกันฝุ่น: เพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อน ปลอกยางคลอโรพรีนจะปิดผนึกรอยต่อ นอกจากนี้ยังทนต่อน้ำมันและการเสื่อมสภาพตามอายุอีกด้วย

สปริงปรับความตึง: เพื่อรักษาความแน่นของข้อต่อให้คงที่ สปริงเหล็กปรับความตึงจะให้แรงกดล่วงหน้าอย่างต่อเนื่อง

3. ชุดบูช

แกนกลาง: เพื่อการยึดติดที่มั่นคง แกนกลางทำจากเหล็ก 45# เคลือบป้องกันสนิม และยึดด้วยสลักเกลียวอย่างแน่นหนาเข้ากับโครงย่อยหรือข้อต่อ

ยางอีลาสโตเมอร์: สำหรับการควบคุมการสั่นสะเทือน ยางธรรมชาติจะถูกผสมผสานกับบูชไฮดรอลิกที่มีห้องน้ำมันภายใน ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงและทนทานต่อการสึกหรอ ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากถนนและลดเสียงรบกวน ยิ่งไปกว่านั้น การเคลื่อนที่ของน้ำมันภายในบูชไฮดรอลิกยังช่วยลดการสั่นสะเทือนความถี่สูง ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ตัวเรือนภายนอก: เพื่อการเชื่อมต่อที่แข็งแรง ตัวเรือนโลหะผสมอะลูมิเนียมจะถูกยึดติดกับแขนควบคุมโดยการอัดแน่นหรือการเชื่อม เพื่อให้แน่ใจว่าบูชจะอยู่กับที่อย่างมั่นคง