แขนควบคุมสำหรับรถ Mercedes Benz 222 330 57 01

1. แขน ลำตัว

เพื่อลดมวลที่ไม่ได้รับการรองรับ (unsprung mass) ตัวแขนควบคุมจึงถูกขึ้นรูปด้วยกรรมวิธีตีขึ้นรูปจากโลหะผสมอลูมิเนียม ทำให้มีน้ำหนักเบากว่าแขนควบคุมเหล็กถึง 40-50% ในขณะที่ยังคงความแข็งแกร่งสูง ส่งผลให้การตอบสนองในการควบคุมคมชัดขึ้นและการขับขี่นุ่มนวลขึ้น

2. ชุดข้อต่อลูกบอล

แกนลูกปืน: เพื่อการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและแรงเสียดทานต่ำ แกนลูกปืนจึงถูกกลึงขึ้นจากเหล็กแบริ่ง จากนั้นจึงผ่านกระบวนการคาร์บูไรซ์ ชุบแข็ง และเจียร ทำให้ได้พื้นผิวที่แข็งและทนต่อการสึกหรอ

เบ้าข้อต่อลูกบอล: เพื่อลดแรงเสียดทานและเสียงรบกวน เบ้าข้อต่อจึงถูกขึ้นรูปด้วยการฉีดพลาสติก POM และบรรจุจาระบีลิเธียมไว้ล่วงหน้า

ปลอกกันฝุ่น: เพื่อป้องกันสิ่งปนเปื้อน ปลอกยางคลอโรพรีนจะปิดผนึกรอยต่อ คุณสมบัติทนต่อน้ำมันและทนต่อการเสื่อมสภาพตามอายุช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องในระยะยาว

สปริงปรับแรงดึง: เพื่อรักษาความแน่นของข้อต่อให้คงที่ สปริงเหล็กปรับแรงดึงจะให้แรงดึงคงที่

3. ชุดบูช

แกนกลาง: เพื่อการยึดติดที่แข็งแรงและปลอดภัย แกนกลางทำจากเหล็ก 45# เคลือบด้วยสังกะสีหรือเคลือบด้วยไฟฟ้า และยึดด้วยสลักเกลียวอย่างแน่นหนากับโครงย่อยหรือข้อต่อ

ยางอีลาสโตเมอร์: เพื่อดูดซับแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนนและลดเสียงรบกวน ยางธรรมชาติถูกนำมาผสมผสานกับบูชไฮดรอลิกที่มีห้องน้ำมันภายใน ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสูงและทนทานต่อการสึกหรอ นอกจากนี้ การไหลของน้ำมันภายในบูชไฮดรอลิกยังช่วยลดแรงสั่นสะเทือนความถี่สูง ทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

ตัวเรือนภายนอก: เพื่อให้การเชื่อมต่อกับแขนควบคุมมีความแข็งแรงและทนทาน ตัวเรือนจึงทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมและยึดติดด้วยการอัดแน่นหรือการเชื่อม