ท่อส่งน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับ Mercedes Benz 278 200 09 00

สายยางนี้ใช้โครงสร้างคอมโพสิตสองชั้น โดยแต่ละชั้นมีหน้าที่ที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน: ชั้นนอกเป็นยางทำหน้าที่หลักในการเป็นฉนวนกันความร้อน ป้องกันความร้อนถ่ายเทไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกหรือชิ้นส่วนที่อยู่ใกล้เคียง ส่วนชั้นในเป็นยางที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการสัมผัสกับสารหล่อเย็นเป็นเวลานาน ให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงสร้างจะเป็นแบบชั้นใน FKM ชั้นนอกซิลิโคน — ชั้นในทำจากฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) ซึ่งต้านทานสารกัดกร่อน เช่น เอทิลีนไกลคอลในสารหล่อเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่วนชั้นนอกทำจากยางซิลิโคน (VMQ) ซึ่งให้ฉนวนกันความร้อนและความต้านทานอุณหภูมิสูงที่ยอดเยี่ยม มีการเพิ่มชั้นกลางที่เป็นใยอะรามิดถัก (วัสดุที่ใช้กันทั่วไปในเสื้อเกราะกันกระสุน) ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดันของสายยางได้อย่างมาก โครงสร้างทั้งหมดไม่เพียงแต่ทนต่อสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงเท่านั้น แต่ยังต้านทานการเปลี่ยนแปลงแรงดันสูงภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจถึงความเสถียรและความน่าเชื่อถือในระยะยาว