บริษัท ซอร์เทค เทรดดิ้ง<บร>(จีน·กว่างโจว) จำกัด

1. ด้วยการใช้วัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาส PA66+ อ่างน้ำมันสำหรับรถยนต์ของเราสามารถทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง ช่วยป้องกันความเสียหายของกระปุกเกียร์หรือการรั่วไหลของน้ำมันที่เกิดจากอุณหภูมิที่มากเกินไปได้อย่างมีประสิทธิภาพ 2. อ่างน้ำมันสำหรับรถยนต์ใช้ปะเก็น เออีเอ็ม ซึ่งรักษาประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ยอดเยี่ยมในระหว่างการใช้งานในระยะยาว ป้องกันการรั่วไหลและการปนเปื้อนของน้ำมันเกียร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความสะอาดและความเสถียรของน้ำมัน 3. เมื่อเปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ประเภทเดียวกัน อ่างน้ำมันกระปุกเกียร์สำหรับรถยนต์ของเรามีประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงกว่า ช่วยให้ลูกค้าลดต้นทุนการจัดซื้อและการบำรุงรักษาบนพื้นฐานของการรับประกันคุณภาพ

1. เรามีประสบการณ์หลายปีในการแก้ไขข้อบกพร่องของวัสดุ เช่น PA66, PA6, พีพี, พีบีที, พีพีเอส และ พีพีเอ และมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษกับวัสดุ พีพีเอส และ พีพีเอ ที่ใช้ในสภาพแวดล้อมยานยนต์ที่มีอุณหภูมิสูง 2. วัสดุที่ใช้ในเทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เหล่านี้มีความทนทานต่อความร้อนและมีความแข็งแรงเชิงกลสูงมาก และสามารถรักษาประสิทธิภาพที่เสถียรได้เป็นเวลานานแม้ในสภาพแวดล้อมเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูง 3. เรามีเครื่องฉีดพลาสติกเกือบ 60 เครื่องและเครื่องเชื่อมมากกว่า 10 เครื่องประเภทต่างๆ ซึ่งสามารถรับประกันคุณภาพและระยะเวลาในการจัดส่งเมื่อผลิตเทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์จำนวนมาก 4. เทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์รับประกัน 2 ปี เพื่อให้ผู้ใช้ได้รับการรักษาอย่างทันท่วงที โดยไม่คำนึงถึงปัญหาวัสดุหรือปัญหาประสิทธิภาพที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งาน

1. ตัวยึดเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ของเราใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์เกรด A356-T6 ขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ฉีดขึ้นรูปด้วยความแม่นยำสูง หลังจากผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน T6 ความแข็งแรงของโครงสร้างผลึกตัวยึดเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ก็เพิ่มขึ้น ความแข็งแรงครากและแรงดึงของวัสดุดีกว่าโลหะผสม เอดีซี12 ทั่วไปอย่างมาก ทำให้ตัวยึดเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์มีความมั่นคงและไม่เสียรูปง่าย 2. การติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์สามารถรักษาเครื่องยนต์ให้คงที่ในตำแหน่งที่ดีที่สุดในระหว่างการขับขี่ระยะยาว หลีกเลี่ยงความล้มเหลวของโซ่ เช่น การสั่นพ้อง การเคลื่อนตัว และการดึงท่อน้ำมัน และปรับปรุงเสถียรภาพและคุณภาพการขับขี่ของรถทั้งคัน

1. ปั๊มน้ำยานยนต์ของเราเข้ากันได้กับข้อกำหนดเดิม และการติดตั้งก็ราบรื่นโดยไม่ต้องดัดแปลง 2. เปลือกปั๊มน้ำยานยนต์ของเราทำจากไนลอนหรือโลหะผสมอลูมิเนียม PA66-GF30 ทนความร้อนสูง ซึ่งทำให้มีความทนทานและมีน้ำหนักเบา 3. ปั๊มน้ำยานยนต์ของเราใช้ใบพัด พีพีเอส เกรดวิศวกรรมเพื่อขจัดความเสี่ยงของการกัดกร่อนแบบอิเล็กโทรไลต์

1.คอยล์จุดระเบิดทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าได้รับการดัดแปลงให้เหมาะกับเครื่องยนต์รุ่นหลักของ บีเอ็มดับเบิลยู โดยเฉพาะ โดยใช้วัสดุเปลือกพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงจาก บีเอเอสเอฟ ของเยอรมัน ซึ่งทนความร้อนและทนต่อการกัดกร่อน 2. อุปกรณ์เสริมหลักของคอยล์จุดระเบิดรถยนต์มาจากแบรนด์ชั้นนำระดับโลก เช่น ซังเคน, ฮิตาชิ และ อิเล็กทริโซลา พัฒนาตามมาตรฐานโรงงานเดิม มีโครงสร้างที่มั่นคงและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ 3.คอยล์จุดระเบิดของรถยนต์รองรับการสตาร์ทขณะเย็น โหลดสูง และการทำงานระยะยาวในสภาพแวดล้อมหลายประเภท ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการจุดระเบิด ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และปรับปรุงการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์

1. ถุงลมกันกระเทือนแบบถุงลมสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู มีการออกแบบให้มีการเอียงต่ำพร้อมรูปแบบถุงลมและโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่งสูง ช่วยลดการเอียงขณะเข้าโค้งได้ 40% และให้ความเสถียรที่มากขึ้นที่ความเร็วสูง 2. การปรับระดับอัตโนมัติ: เมื่อมีการโหลด ถุงลมสปริงแบบถุงลมของ บีเอ็มดับเบิลยู จะรักษาระดับของรถโดยอัตโนมัติ ป้องกันไม่ให้รถพังทลาย และเพิ่มความปลอดภัย 3. การตอบสนองที่รวดเร็ว: ถุงลมสปริงสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู ใช้โซลินอยด์วาล์วเพื่อเพิ่มและลดความเร็วได้เร็วกว่าปั๊มลมแบบดั้งเดิมถึง 50% (เช่น ขึ้นและลงใน 3 วินาที)

1. ฝาครอบวาล์วสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู ใช้โครงสร้างปิดผนึกแม่นยำ + ปะเก็นปิดผนึกทนอุณหภูมิสูงเพื่อปรับปรุงความน่าเชื่อถือในการปิดผนึก 2. ฝาครอบวาล์วสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู มีโครงสร้างแยกน้ำมันและก๊าซในตัวเพื่อลดความเสี่ยงของการสะสมคาร์บอนและเป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ หก/ยูโร หก 3. การเปลี่ยนชิ้นส่วนเดิมที่คุ้มต้นทุนสูง ฝาครอบวาล์วสำหรับ บีเอ็มดับเบิลยู มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ โออี และบริการหลังการขายที่ยืดหยุ่นมากขึ้น

1. ถังน้ำหล่อเย็นขยายตัวทำจากวัสดุเช่น PA66-GF30 และโลหะผสมอลูมิเนียม ซึ่งมีความต้านทานแรงดัน ≥1.5 บาร์ 2. ถังน้ำหล่อเย็นขยายตัวมีช่วงความต้านทานอุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง 130°C และมีอายุการใช้งาน ≥2 ปี จึงเหมาะสำหรับตลาดทั่วโลก 3. มาตราส่วนบนถังน้ำหล่อเย็นขยายตัวได้รับการควบคุมอย่างแม่นยำถึง ±5% โดยไม่ต้องเปิดฝาเพื่ออ่านระดับของเหลว

1. หม้อน้ำมันเครื่องยนต์ใช้โลหะผสมอลูมิเนียมที่มีการนำความร้อนสูงและโครงสร้างหลายช่อง ซึ่งช่วยลดอุณหภูมิของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ 20%~30% เพื่อป้องกันการร้อนเกินไปและการเกิดออกซิเดชัน 2. ความหนืดของตัวระบายความร้อนน้ำมันเกียร์จะคงอยู่ที่ 10~14 ซีเอสที อย่างเสถียรที่อุณหภูมิสูง 100℃ ช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการหล่อลื่นและลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ 3. หม้อน้ำมันเครื่องได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับกังหันและสภาวะอุณหภูมิสูง ช่วยหลีกเลี่ยงอุณหภูมิของน้ำมันที่สูงเกินขีดจำกัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

1. การควบคุมเวลาที่แม่นยำ: เกียร์ วีวีที เป็นโครงสร้างเกียร์ที่ปรับวาล์วแบบไดนามิกและปรับให้เข้ากับความเร็วที่แตกต่างกันโดยอัตโนมัติ ซึ่งสามารถเพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิงได้ 5%-15% 2. การออกแบบแรงเสียดทานต่ำ: พื้นผิวของเกียร์ วีวีที ใช้การเคลือบ ดีแอลซี + การบำบัดไนไตรด์เพื่อลดการสึกหรอ ลดการสูญเสียพลังงาน และยืดอายุการใช้งานของเกียร์ 3.วัสดุน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง: เกียร์ วีวีที ใช้โลหะผสมอลูมิเนียม/เหล็กอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของเครื่องจักรทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งยังคงความแข็งแกร่งและความทนทาน