ฝาครอบหัวกระบอกสูบสำหรับ BMW 1112 8613 745

1. อาคารหลัก: ตัวเรือนหลักผลิตจากพลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง (ไนลอน 66 ผสมใยแก้ว 30%) ทำให้ทนความร้อน มีน้ำหนักเบา และป้องกันการเสียรูป สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนของน้ำมันในห้องเครื่องยนต์ได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมอีกด้วย 2. ปะเก็นซีล: ปะเก็นที่ประกบกับฝาสูบผลิตจากฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) ซึ่งทนต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนของน้ำมัน รักษาประสิทธิภาพการซีลได้ในระยะยาวและป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ 3. ชิ้นส่วนโลหะและอุปกรณ์เสริม: รูยึดสลักทำจากเหล็กชุบสังกะสีขึ้นรูปเพื่อต้านทานการสึกหรอจากการประกอบและถอดประกอบซ้ำๆ ตัวแยกน้ำมันและก๊าซแบบรวมมีแผ่นกั้นโลหะและแผ่นเบี่ยงพลาสติกผสมกัน ช่องสำหรับเซ็นเซอร์ทำจากวัสดุพลาสติกผสมโลหะผสม 4. แผ่นไดอะแฟรมแยกน้ำมันและก๊าซ: แผ่นไดอะแฟรมหลักของตัวแยกน้ำมันและก๊าซภายในผลิตจากฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) ซึ่งมีคุณสมบัติทนทานต่อน้ำมันและป้องกันการเสื่อมสภาพได้ดีเยี่ยม สามารถแยกละอองน้ำมันออกจากก๊าซในห้องข้อเหวี่ยงได้อย่างมีประสิทธิภาพ